Дневники GreenGuk. Авторазмышления

.

Автор:	GreenGuk
Возраст, лет:	43
Фото:	Только для членов клуба
Город:	г.Красноярск
ICQ:	281643733
Комментарий:	АДМИНИСТРАТОР no car
	Авторизируйтесь в клубе для того, чтобы узнать более подробную информацию
	Ваш дневник на Mazda24.Ru

5 мая 2009 года | Прочтений: 4574 версия для печати

Во время кризиса, во время увеличения таможенных пошлин - ограничения ввоза иномарок, многие думаю, из нас размышляют о том, какие задачи, цели преследует наше правительство. Многие, даже большинство, предполагают, что все это делается для подъема российского автопрома. Возможно это и так, но это всего лишь факт сегодняшних дней.
А что было раньше?
Вот на этот вопрос я решил сам себе ответить, поразмыслив и вспомнив те времена, когда был советский союз, когда Жигули и Волги считались лучшими из того не многообразия автомобилей, колесивших по дорогам огромной страны. Как было раньше? Как же так всем нравилось эксплуатировать, ремонтировать эти и не другие автомобили? Разве советские люди не мечтали иметь более высококлассный и более высокотехнологичный автомобиль? Кто скажет…
А может просто небыло выбора? Не с чем было сравнить? Пусть так. Однако вернувшись в те не так далекие времена, когда мы сами не могли себе позволить что то большее чем ВАЗ, радовались и этому, даже не новому. Радовались не тому изменившемуся статусу в глазах некоторых окружающих, а радовались тому, что у нас есть средство передвижения, есть помощник, который отвезет на дачу, поможет отвезти багаж. Что он требовал в замен? Да не так уж и много, по сути тоже, что требует любой член семьи - покушать и обуться, помыться, иногда подлечить его просил. Скажете очень часто он болеет, очень часто просит кушать? А сколько он для вас делал? Пусть не верх совершенства, но тем не менее он позволял делать с собой гораздо больше, чем сейчас позволяют многие высокотехнологичные автомобили.
Что было еще, чего нет сейчас, или стало в другом виде?
Мне кажется достаточно много… Многие из нас автомобиль приравнивают к действительному члену семьи. Многие относятся к нему как к тележке. А в общем отношение то думаю у многих как к живому организму, который вас слушает, который вас знает и тоже по своему любит и уважает. Мне кажется, что с течением времени, с развитием человека, сам человек утрачивает то чувство уважения к своему «коню» который служит ему верой и правдой, иногда все таки отказывая. Всем нужен отдых…
К чему это все? На самом деле, не угасает тяга к железу, которое нужно прикрутить, или поменять, что то подстучать и так далее. Не владею российским автопромом уже 8 лет, однако воспоминания о том, сколько ты отдаешь такому «другу» слов, эмоций своей жизни не идет ни в какое сравнение с настоящими «тележками» японского автопрома. Тут видимо типично русская душа…
Ностальгия по прошлому… по доброму прошлому… Когда надо было готовить машину к зиме, к лету, какие то проводить манипуляции с перемещением заслонок воздушного фильтра, чтобы перекрыть поток холодного воздуха и направить его от коллектора двигателя. Когда надо было менять масло в коробке, в мосту, в двигателе перед сменой сезона. Чуть ли не каждый год перетряхивать подвеску. Все эти работы отнимали время и назывались «подготовкой к зиме».
Какая это была жизнь по сравнению с настоящим? Плохая, хорошая? Наверное просто другая. Есть какая то полоса, которая определяет грань между двумя этими «этапами» в жизни. И иногда, тот, прошедший этап хочется вернуть, хочется знать машину до каждого болтика, хочется знать, что в машине минимум электроники…

Хочется улыбнуться, вспомнив это время, однако доля грусти есть…Ностальгия…

P.S. Когда говорим о российском автопроме, думать надо именно о российском автопроме… все таки совсетские времена были другими и автопром у нас был другой, люди были другие, отношения между участниками движения были другие… Многое меняется, и многое не в лучшую сторону… К чему придем в итоге? Увы, ответить врядли кто то возмется...