Не работает задняя противотуманка.

Различные способы совершенствования и ремонта автомобилей своими руками
Lanferto
Прохожий
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 15 мар 2025, 00:13
Ваш автомобиль: Mazda 5 (Premacy)

Не работает задняя противотуманка.

Сообщение Lanferto » 15 мар 2025, 00:28

Mazda Premacy 2002 1,8 MT левый руль
Всем привет!
Купил машину три дня назад. Сегодня попробовал техосмотр пройти, не прошёл. Вроде вчера второпях всё проверили, а про противотуманку заднюю забыли. Она и не горит. Купил лампочку, снял фонарь, заменил - не горит.
В плафоне нашёл ещё одну лампочку. На вид живую. Проверил все три - нет.
Кнопка нажимается, на приборке загорается индикация, реле где-то под торпедой щёлкает. Замерил напряжение на плафоне - 1,5 Вольта всего. Попробовал минус с кузова кинуть на минус лампочки - не помогло :(.
Куда копать? Где смотреть? Где эти релюшки находятся вообще под торпедой?

Аватара пользователя
Tezzka
Сподвижник
Сообщения: 318
Зарегистрирован: 02 мар 2006, 21:24
Ваш автомобиль: Mazda CX-5
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 3 раза

Не работает задняя противотуманка.

Сообщение Tezzka » 11 июн 2025, 19:25

Ситуация довольно распространенная и причины её появления могут быть разные.

Итак, исходя из твоего описания, у тебя есть такие симптомы:

Противотуманная лампа заднего света не работает.
Лампочки визуально целые.
Кнопка активируется нормально, индикатор на приборке включается.
Реле щелкает (это хорошо, значит оно срабатывает).
Напряжение на плафоне составляет всего лишь около 1,5 вольт.
Вот пошагово, что стоит сделать дальше:

Шаг №1: проверка напряжения на реле
Первым делом проверь контактную группу самого реле, которое управляет включением задней противотуманной лампы. Оно находится, судя по твоему сообщению, под передней панелью ("торпедой"). Тебе надо убедиться, приходит ли полное напряжение (около 12–14 вольт) на контакты реле, когда кнопка нажата. Возможно, дело именно в плохих контактах или поврежденной проводке до реле.

Шаг №2: прозвонка цепи
Проведи проверку проводки мультиметром от кнопки включения до реле и далее до самой лампы. Может оказаться, что проводка имеет повреждения или окисления, мешающие нормальному прохождению тока.

Шаг №3: чистка контактов
Проверив питание и убедившись, что цепь исправна, почисти контактные группы на патроне лампы и на самом плафоне. Бывают случаи, когда плохое соединение или окись вызывают падение напряжения вплоть до минимума, что и наблюдается у тебя.

Шаг №4: контроль массы
Проверь массу на фаре и всю систему заземления автомобиля. Иногда забываемые массы приводят к подобным симптомам.

Возможные причины неисправности:
Износ контакта внутри переключателя (редко, но бывает).
Проблемы с питанием реле (например, плохой контакт или повреждение проводки).
Нарушение целостности или плохого контакта в цепи от реле до лампы.
Некачественная масса на корпусе или элементах освещения.
Если сам пока не можешь разобраться окончательно, рекомендую заглянуть на специализированный автосервис, специализирующийся на электрооборудовании автомобилей Mazda
Mazda Axela 2005, 2.0, white, хэтч.
Mazda CX-5 2014, 2.0, soul red

Реклама

Вернуться в «Тюнинг и ремонт своими руками»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость