Mazda24.Ru

Здравсвуйте, подскажите какие стойки лучше газовые или масляные, и какой фирмы брать?

привет!
недавно поменяла задние стойки, взяла монро, впринципе довольна

монро, газонаполненные. Старые не выкидывай, отдай на востановление, и будут масленный. Если будет много времени и желания, то будешь сезонно менять вместе с колесами

летом масло, зимой газ или так, как аварийный запас пущай лежат.

Наверно буду брать каябу. Ваши мнения.

монро жёсткие на DW3W пипец

аж долбит по кузову.....

на DY3W каяба - родные стойки. Так что если хочешь родные но не фирменные от мазда, бери каябу

Fantom писал(а):на DY3W каяба - родные стойки. Так что если хочешь родные но не фирменные от мазда, бери каябу

Не совсем понял смысла. Что значит, родные, но не фирменные?! У меня на Мазде стояли спереди Каяба, сзади Токико, потом поменял все на Монро и был доволен шире некуда!

раскажите про пружины лучше .говорят их прокаливают ??? скока стоит и где делают или лучше новые (тада какие?)

Лохматый
Как на Монро? Говорят жесткие очень...
И какую модель ставил?

кириллл. Опять не понял, может туплю сегодня жестко.

Чё прокаливают? Какие пружины? Выбрось ты этот Таз 2106 из головы! Что, по старым забавам ударился?? Раньше калили пружины для придания жесткости, если конечно умеючи, а то можно и ... сломать. Сейчас зачем тебе это??!!

Lexx_1980 писал(а):Лохматый
Как на Монро? Говорят жесткие очень...
И какую модель ставил?

А вот так, взял и поменял все на Монро.

Поставил простые Монро, без всяких рефлексов и супер-пупер-флексов. Поставил стойки Монро, пружины Монро и пыльники Монро. Да, согласен, жестко! Но всё зависит от того, что ты хочешь. Машина стала жестче, трясти стало больше, но уменьшились крены

Лохматый
да чет народ грит калят пружины то

сам вот за все новое всегда а тут чет даже засомневался малость...
че новые по деньгам встанут в курсе (зад)?

кузова, уменьшилась раскачка кузова(знаешь, когда бывают провалы в асфальте), меньше стали ямы(стойка жесткая, не дает полностью растянуться в яму. Соответственно, при выходе из ямы, меньше удар), и т.д. и т.п. А тут уже решать каждому-лучше устойчивость или комфорт.

кириллл. Надо начинать вопрос с корня. Для чего ты собрался менять(или калить) пружины? Для того, чтобы картошку возить или буйволов назад садить?

жопа просела машину качать начало бля .стойки живые пока их жалко

кириллл писал(а):жопа просела машину качать начало бля .стойки живые пока их жалко

Ключевое слово "качать" - у тебя ж стойки мёртвые, они уже не справляются с гашением инерционных колебаний пружин вверх-вниз

машина проходит все ямы нормально но она уже заметно ниже чем была ,на мелких кочках все ровно но выходишь на трассу , и какая нить нормальная попадется мне кажется аж колеса отрываются ,в том то и дело что она не качается из за стоек , просто мне кажется пружины просели

кириллл. То, что просела-это пружины(а может и пружины и стойки), а то что раскачивается-это стойки. Возможно, что масло в них есть, а вот газа уже нет. Дело в том, что этот газ создает подпор стойке и не дает просесть пружине. То есть, кузов держит не только пружина, но и стойка(исправная) ей помогает.

кириллл
Глянь сюда viewtopic.php?t=22102

gupekmop писал(а):Решился менять стойки на новые (после нескольких прокачек), но не тут-то было. Оказывается нет в городе стоек с родным штоком на 18 мм. Предлагают только на 20 мм.
Причём все пытаются впарить их, как родные. Говорят, что нефиг из мухи слона раздувать, мол рашпилем круглым - две минуты делов.
Говорю, что там стоят подшипники пластиковые в чашке. Ободок аккурат в 1 мм. Мне заявлют, что все ставят без проблем, а я такой упёртый.
Может я и правда не шарю. Может люди и чашки меняют и подшипники? Поделитесь, кто делал уже?

пренесено из соседней темы.
Кто что думает отписываемся здесь.
С уважением, Дмитрий, ака LDV.

Mazda24.Ru

Стойки

Стойки

Re: Стойки

Re: Стойки

Re: Стойки