Завелась, заглохла и с концами....

Сообщение **Bandit** » 04 янв 2008, 15:43

Народ, спасайте! Значит так. 2 января вечером приехал домой, поставил машину на улицу. Ночь, весь день 3го января и ночь с 3го на 4е стояла на улице. Тут как раз морозы. Сейчас вот -30С показывает. Утром вышел, давай заводить. Крутила тяжело, завелась со второго раза. Пока я снежок сметал, прогрелась до рабочей температуры (стрелка на середине шкалы). Не спеша поехал. Приехал на работу (11 км). Подумал ещё - глушить или нет? Заглушил. Минут 15 протусовался на работе. Вышел, завожу. Завелась с пол-оборота. Пороботала секунды 2 -3 и заглохла. Я опять заводить - один раз "дёрнулась" и всё. Стартер маслает и не заводится. Дым из трубы не идёт ни какой. Скинул клемму (мало ли...), залил 5 литров бенза. Эффекта ноль. Спасите плиз. Без машины кранты.

Сообщение **miron** » 04 янв 2008, 15:54

свечи залило!

Сообщение **Bandit** » 04 янв 2008, 15:58

Она же завелась на пару сек! Когда заливает, то не заводится ни насколько. И дым из трубы чорный. Или я чего то не знаю?
А у меня будто бы подачи топлива нет. Я подозреваю, бензонасос как то замешан.

Сообщение **miron** » 04 янв 2008, 18:27

ну тогда даже не знаю что и сказать!

Сообщение **RAVruS** » 04 янв 2008, 21:01

Bandit
Похоже действительно, что то с подачей топлива. Желательно в теплый сервис.

Сообщение **Bandit** » 04 янв 2008, 23:16

А есть способ проверить качает ли насос?

Сообщение **Bandit** » 05 янв 2008, 12:40

Завелась!!! Сейчас на работу приехал на автобусе. Дум печальных полон пошел заводить. Ключик воткнул-повернул - слышу бензонасос работает. Крутанул - тяжело, но завелась! Правда дым из трубы хоть и не чорный но такой плотный. Сизый (но не синеватый). И пока не прогрелась, на холостых обороты гуляли... Что это такое с маськой?

Сообщение **RAVruS** » 05 янв 2008, 19:48

Bandit
Обороты гуляли, наверно клемы скидывал с акб.. Может бенз такой был раз так получилось.

Сообщение **LDV** » 05 янв 2008, 21:22

Bandit
Скорее всего бензонасос начинает умирать, есть такая беда на маздах, если ситуация повториться, нужно отсоеденить топливный шланг, подающий топливо в систему впрыска.
Для этого нужны исключительно пассатижи и 2 минуты времени. Не говорите, что холодно, я в своем уме

. на штанг одеваешь пустую бутылку и включаешь зажигание (вариант кришь стартером), на разных авто подача топлива включается по разному.
Если собственно бензина в бутылке не появилось значит бензонасос умер.
Если нет то причина не в бензонасосе. ВОТ!!!

Сообщение **Lex** » 06 янв 2008, 02:23

LDV прав, у меня точно такая же проблема была.

Сообщение **Bandit** » 07 янв 2008, 14:45

Я вычитал (ресурс не помню к сожалению) что на некоторых моделях, под капотом есть клемма красного цвета подписаная типа "директ конект" (точно не помню) - так вот это клемма бензонасоса идущая в обход всех релюшек и датчиков. Даёшь на неё +12V и смотришь работает насос или нет в случае чего можно так до сервиса доехать.

Сообщение **RAVruS** » 07 янв 2008, 18:46

Bandit
Как интересно надо поискать

Сообщение **LDV** » 08 янв 2008, 00:03

Bandit
RAVruS
про все модели не знаю, но на Капеллах включение бензонасоса можно добиться, установив перемычку между двумя клеммами в диагностическом разъеме, что под капотом (какие не помню, на drom.ru в форуме по Капеллам написано подробно

)

Сообщение **ZE6PA** » 09 янв 2008, 10:09

На колодке диагностики есть клемма бензонасоса, на неё подаешь минус и начинает крутиться бензонасос. Скорее всего у тебя замерз фильтр, в следствии попадания воды и отрицательной температуры ( было -30). блин незнаю как вставить картинку. а то бы показал на какой контакт.[/img]

Сообщение **Fantom** » 09 янв 2008, 10:41

чтобы вставить картинку: [_img]ссылка на картинку[_/img]
Символ "_" естественно убрать

Сообщение **Karbofos** » 16 янв 2008, 16:30

Bandit писал(а):Народ, спасайте! Значит так. 2 января вечером приехал домой, поставил машину на улицу. Ночь, весь день 3го января и ночь с 3го на 4е стояла на улице. Тут как раз морозы. Сейчас вот -30С показывает. Утром вышел, давай заводить. Крутила тяжело, завелась со второго раза. Пока я снежок сметал, прогрелась до рабочей температуры (стрелка на середине шкалы). Не спеша поехал. Приехал на работу (11 км). Подумал ещё - глушить или нет? Заглушил. Минут 15 протусовался на работе. Вышел, завожу. Завелась с пол-оборота. Пороботала секунды 2 -3 и заглохла. Я опять заводить - один раз "дёрнулась" и всё. Стартер маслает и не заводится. Дым из трубы не идёт ни какой. Скинул клемму (мало ли...), залил 5 литров бенза. Эффекта ноль. Спасите плиз. Без машины кранты.

А сигналка стоит? У меня был подобный конфуз. В точности как ты описяваешь. У меня в водительской двери лопнула резинка на концевике и он стал заедать. Я снял с охраны машину, завел и сигналка тутже встала на охрану, так как открытие двери не произошло (заклинило концевик). Заглушив двигатель. Сигналка скорее всего блокировала и банзонасос. Через час попробовал снова завести. Завелась с пол пинка.

Завелась, заглохла и с концами....

Завелась, заглохла и с концами....

Re: Завелась, заглохла и с концами....

Кто сейчас на конференции