Катушки и ВВ-провода

[Driver]

EvgenyS Написал:
-------------------------------------------------------
> Как же правильно на фамильке замерить?
> ===========================
На работающем двигателе снимаем фишку со входа одной из катушек. Обороты сразу упадут, двигатель заколбасит. Значит катушка рабочая.
Снимаем поочерёдно фишки с инжекторов. Если какая свеча неисправна, обороты двигателя почти не изменятся.
Меняем катушки местами, повторяем проверки.
Меняем поочерёдно ВВ провода на исправный провод, смотрим потряхивания движка.
Приобретаем в магазине специальную проверочную свечу на 25 КВольт, ставим на один из ВВ накоконечников, смотрим искру.
Нельзя пускать двигатель при снятом с любой свечи хоть одном ВВ проводе. Даже включать зажигание нежелательно.
Измерить сопротивление изоляции катушки на пробой вряд ли получится в каком автосервисе города, не встречал я ни у кого нужного прибора. (Больно опасно с ним работать, применял его ранее на предприятии).

[GreenGuk]

2Driver господин, вы видимо не знаете как по другому проверить работоспособность катушки...

[Stas26]

Нафига мудрить, если есть способо специально описанный в книжке именно для данного двигателя?

Женя ты там где?

[Stas26]

Евгений ты проверил катушки?

[EvgenyS]

Stas26 Написал:
-------------------------------------------------------
> В общем спешал фо Евгений С:
>
> Проверка катушек по книжке:
> Проверка первичной обмотки делается так - снимаешь
> фишки с катушек и смотришь есть ли проводимость
> между крайними (верхним и нижним) контактами на
> фишке катушки. Если ее нет то она труп.
>
> Проверка вторичной обмотки - снимаешь с катушки
> трубку ну там где пружинка и отсоединяешь
> ВВпровод, меряешь сопротивление между данным
> контактами номинал 7-11 кОм.
>
> Проверка катушек на пробой - надо измерить
> сопротивление между нижним контактом фишки катушки
> и корпусом должно быть более 10МОм.
>
> вот и все дела...
>
> если непонятно изложил, готов пояснить.
>
> __________________________________________________
> ____________________________________________
>
> MAZDA FAMILIA S`WAGON, 2000, ZL-DE, 110 маленьких
> японских лошадок
> P 600 НХ
> Мазда - молчаливое превосходство!


Померял. Все в норме.
Единственное не выполняется, кроме
> Проверка первичной обмотки делается так - снимаешь
> фишки с катушек и смотришь есть ли проводимость
> между крайними (верхним и нижним) контактами на
> фишке катушки. Если ее нет то она труп.
Но это на обойх катушках и машина работает. Если бы был обрыв в первичной обмотке, то 2 цилиндра бы отдыхали.

[EvgenyS]

Теперь что и как мерял.
Ниже картинка. Порядок катушек: I и II. Контакты А, Б, 1, 2, 3.
http://webdrive.reborn.ru/EvgenyS/downl ... a/coil.GIF

Результаты:
I) R(А-Б)=9к
R(1-2)=1.5к
R(2-3)=R(1-3)=inf(бесконечность)
R(любой контакт - корпус)=inf
R(ВВ-провод)=5к
II)R(А-Б)=9к
R(1-2)=1.5к
R(2-3)=R(1-3)=inf(бесконечность)
R(любой контакт - корпус)=inf
R(ВВ-провод)=5.5к

Запах гари есть только на ХРЕНИ, КОТОРАЯ СНИЗУ ПЕРВОЙ КАТУШКИ. поменял катушки местами - пока ничего неизменилось. Запах проверю завтра.

[Stas26]

когда твои новые катушки приедут?

надо будет свои для прикола посмотреть:)

[EvgenyS]

Обещают 02.02, может раньше.
Я только одну взял, т.к. сомневался только в одной катушке. Придет - померю сопротивления на ней.

[ski-wagon]

надо было больще катушек заказывать, ходовой товар, особенно по зиме
с руками бы оторвали

[EvgenyS]

Бери сами на Экзисте. Ждать 12-14 дней. Цена 600 рублей

[Driver]

EvgenyS Написал:
-------------------------------------------------------
> Ниже картинка. Порядок катушек: I и II. Контакты
> А, Б, 1, 2, 3.

Посмотреть на картинку не удаётся, пишет, что недоступно.
Каким прибором пользовался?
В частности для проверки катушек на пробой ?

[EvgenyS]

Просто мерил сопротивления цифровым мультиметром.
На пробой под нагрузкой никак не проверял. В отключенном состоянии все ОК.

[Driver]

EvgenyS Написал:
-------------------------------------------------------
> Просто мерил сопротивления цифровым мультиметром.

А сегодня почему-то картинка открылась нормально.
С измерениями между А и В, а так же ВВ проводов всё правильно и в норме.
Измерения между 1 - 2 - 3 прокоментировать не могу, т.к. неизвестно, одинаковые ли результаты на одних и тех же точках при перемене местами щупов мультиметра. Мультиметр, он же имеет определённую полярность выходного напряжения на щупах.

[ski-wagon]

тварится следующая хрень
при добрых морозах, под пластиковой крышкой на гбц (zl-VE) образуется изморозь, когда движка прогревается, эта хрень тает и видать вода попадает на катушку, которая шьет мимо свечи
жить конечно не мешает, но все равно стремно
кто что думает по этому поводу?

[Stas26]

имхо неправильный ход мысли... изморози тогда должно быть ОООООчень много ну или ведро снега:)

[Serg99]

Привет всем! У моей всё началось с того, что она сутки на улице постояла. Утром я решил завести не смог! Несколько часов мучил её и себя! Грел тех.феном коллектор, целиндры и на катушки тоже попадало, но завелась и тут ВСЁ НАЧАЛОСЬ : дергается, троит 2-й и 3-й целиндры не работают (иногда). Поехал в Хайтек, посмотрели сказали датчик компенсации не пашет и гофра дырявая. Всё купил, поставили, трабл остался! Поехал в Поршень, проверили лямда-зонд всё в норме! Сказали, чтл катушка пробивает. Я заказал в Сакуре новуюю, поставил, всё изчезло!!! Но прошёл месяц всё по новой!!! При холостом 800 Об.мин. и с переодичностью в 15 сек. произходит просадка оборотов где-то до 700. При движении отказивают целиндры ели ползёт! Был на диагностике всё классно! И там же поставил новые свечи, пока ехал-отказ я выкрутил свечи 2-я и 3-я как только из упаковки,а две другие потемнели.
В чём беда так и не знаю! Хочу топливную систему помыть в сервисе от бака до фарсунок включительно! может поможет!

P.S.
В сервисе на диагностике попросили завести, включить свет,печку,передачу - обороты значительно просели, механик сказал, что датчик компенсации (Стоит за гофрой со стороны коллектора) полу мёртвый поэтому и просадки, а он должен при нагрузке добовлять кислородику (типа атоподсос)и обороты тогда не падают и движку не колбасит. Он посоветовал ждать когда умрёт потом заказывать, а пока обороты добавил. Но табл не уходит!!!

[RAVruS]

Может датчик детонации?

[VeeTa]

Ребята таже проблема. Был в КрасГАЗсервисе у меня не работал 1 цилиндр, была пробита свеча. Сказали, что катушки живые а вот наконечники надо менять ибо изоляция уже высохла и от этого идут пробои. Верно ли это?

[RAVruS]

Ну в полне возможно, учитывая возрасты наших авто

[Serg99]

Ребят подскажите пожалуйста! что такое Экзист и как туда попасть! Цена у них уж очень хорошая! А то я в Сакуре заказывал за новую катушку отдал 3500.