Расход топлива на S-Wagon ZL-VE

[EvgenyS]

Не знаю, что пишут, но я дично замерял по числу переключений коробки.
HOLD - это запрет включения передачи.
D = 1-2-3-4
S = 2-3
L = 1-2

Hold D = 1-2-3
Hold S = 2
Hold L = 1

В Принципе можно как на механке ездить. Я пару раз, чтобы резко обогнать и перестроиться делал так: рычаг вниз с Д на С и жму ХОЛД. Включается 2-я, на скорости 50-60 км/ч, это сказу за 3500 оборотов, потому машина резко выпрыгивает вперед.

[Stas26]

холд на мазде такое же значение имеет как и овердрайв на тойоте... нажав его убираем 4 передачу. обороты выше разгон резвее и расход явно больше.

кстати при сравнении фамильки и примаси учитывайте не только массу но и площадь лобового сопротивления... у примасика раза в 1,5 больше будет... вагончик этакий.

[Stas26]

EvgenyS Написал:
-------------------------------------------------------
> Не знаю, что пишут, но я дично замерял по числу
> переключений коробки.
> HOLD - это запрет включения передачи.
> D = 1-2-3-4
> S = 2-3
> L = 1-2
>
> Hold D = 1-2-3
> Hold S = 2
> Hold L = 1
>
> В Принципе можно как на механке ездить. Я пару
> раз, чтобы резко обогнать и перестроиться делал
> так: рычаг вниз с Д на С и жму ХОЛД. Включается
> 2-я, на скорости 50-60 км/ч, это сказу за 3500
> оборотов, потому машина резко выпрыгивает вперед.
>
__________________________________________________________
не поверишь если на при движении с Д переключить на С то и без холда врубится 2 передача, потому что
L - 1
S- 1-2
D- 1-2-3-4

> ===========================
> Familia S-wagon '99 black
> Красноярск
> ===========================

[EvgenyS]

не согласен.
На С трогется со второй. Проверено! Т.к. трогается тяжелей. + на снегу не пробуксовывает.
Если на ходу переключить с Д на С то при условии, что была 4-я, врубится 3-я, как на ХОЛДЕ.

Собственно S-snow это для трогания на скользких поверхностях (снег, грязь). На 2-й тяга умеренно к колесам идет - нет пробуксовки.

[sage]

Что-то похоже кто-то совсем все напутал с режимами работы автомата ....
читаем: http://mazda24.ru/information/?section=9

или вот выдержки:
2. Что обозначают P-R-N-D-S-L, Hold, Power
P-R-N-D-S-L, Hold, Power это режимы работы автомата.

D - DRIVE - самый основной режим работы - разрешена езда на всех передачах, а их в автомате 4, первая (1), вторая (2), третья (3), четвертая или овердрайв (overdrive) (4). четвертая передача аналогична пятой в
ручных коробках, то есть является повышающей (overdrive), в отличие от третьей, являющейся прямой передачей
S - в этом режиме включаются только 1-2-3 передачи. Можно использовать этот режим для торможения двигателем с горок при движении со скоростью около 80 км/час.
L - LOAD - в этом режиме включаются только 1-2 передачи. Можно использовать для торможения двигателем с горок при движении со скоростью около 60 км/час. Случайное включение блокируется кнопкой на селекторе автомата.

HOLD - оказывает непосредственное влияние на режимы D-S-L, обозначим их при Hold On (лампочка на панели горит) соответственно Dh-Sh-Lh. Этот режим можно использовать для ручного переключения 1 и 2 передач.
Dh - включаются только 2-3 передачи. Автоматическая коробка становится двухскоростной. Начало движения происходит со второй передачи.
Переключение на третью происходит при более высоких оборотах чем обычно и обратно
на вторую при более низких. Можно использовать этот режим для торможения двигателем под уклон при движении со скоростью около 80 км/час. Можно при движении по городу, чтобы избежать необоснованных переключений. Но основное его применение это езда по скользкому или сыпучему грунту и зимой. При
старте со второй передачи уменьшается момент на ведущих колесах и соответственно вероятность пробуксовки одного из них.

Sh - включаются только 2-я передача. Основное применение езда при замедленном движении при скоростях 40...60 км/час

Lh - включается только 1-я передача. Основное применение езда в пробках при низких скоростях чтобы тормозить двигателем и избежать переноса ноги на педаль тормоза.

[Stas26]

сегодня в книге посмотрю... имхо я прав:)

[RAVruS]

S в городе рулит + периодически холд на ней же в тягомотных пробках

[sage]

RAVruS Написал:
-------------------------------------------------------
> S в городе рулит + периодически холд на ней же в
> тягомотных пробках

Все, с сегодняшнего дня езжу на "S", посомотрю на расход ... Потом обязательно отпишусь ...
Более 3000 обороты поднимать небуду .

[Driver]

sage Написал:
-------------------------------------------------------
> Меня беспокоит большой расход на моей машине сейчас зимой с прогревами получается 14-15 л.
> Летом выходило 10-11. Езжу в основном только на работу и обратно, до
> работы примерно 7 км. Утром грею машину, примерно минут 10, пока стрелка температуры не дойдет до
> рабочей области... Вечером тоже самое.

Включил калькулятор и подсчитал:
-для пробега 100км короткими перебежками по 7 км приходится 14 раз заводить машину;
-каждый раз по 10 минут, набралось 140 минут работы на месте, это более 2 часов, причём обороты не холостые, а всвязи с морозом повышенные;
-повышенный на 4 литра расход вызван сжиганием 2-х литров топлива в час на месте.
Да ты радоваться должен такому экономному прогреву, думаешь нагреть полторы сотни килограммов металла от -15С до +60С (прибавка температуры +75С) меньше должно уйти?
Представь себе примус и нагреть на нём 20 (двадцать) ведер с водой до кипения. Немало бензина сожжёшь.

[MuJI]

Driver Это ты хорошо почситал про расход!

А я вот решил больше ни чего с машиной ни делать! Та как я реально езжу тоже 7 км до работы. Расход в целом почти сностный стал после мелкого ТО! В любом случае это мой первый авто, хочу что то более резвое, может субару, а эту в народ отдаю!

[GreenGuk]

2Driver истина:) не вижу смула ездить на работу на машине, если от дома до нее 7км... особенно зимой, гораздо дороже выйдет, если ты еще и на обед будешь домой кататься...

[Stas26]

имхо можно даже пешочком прогуляться:) если уж совсем заэкономиться...

[алекс550]

Да, так советуете по городу на режиме S ездить?
Попробую. Но что то до сих пор таких рекомендаций не от кого не слышел.

[RAVruS]

2алекс550 Все зависит от вашей скорости передвижения по городу

[ski-wagon]

недавно ювелирно замерял свой расход, кардинально поменяв манеру езды
при оборотах в районе 2000, и переключениях 2500-3000 (местами помогаю типтроником)
10.2-10.9 л, крайнее значение когда по утрам было под -20С
поездки по 10-12км+прогрев
а если "топить в пола" то смело можно расчитывать на 12л
все цифры на АИ-98 сибнефть
на АИ-92 акпп тупит и затягивает переключение передач, крутя больше двиг

[EvgenyS]

Последний раз залил 30 литров проехал 285 км. Из них 40 км трасса (130-135 км/ч), остальные город, поутрам прогрев на стоянке, каждое утро с печкой и светом по пробкам СПУТНИК-ТЕЛЕВИЗОРНЫЙ ЗАВОД. Бензин АИ92 "25 часов" у Октябрьского моста. (я уже писал, что на юкасовском бензине у меня расход падает).
Итого: 10,5 л/100 км.

Спасибо гофре на воздуховоде.

[ski-wagon]

после того как ЮКОС произвел "ребрендинг" своего бензина на смешные названия типа регуляр, нормаль итд
бенз стал лучше? вроде там обещали какие-то новые мощности на их НПЗ запустить под рекламную компанию

[LDV]

На самом деле эти названия регуляр, нормаль, премиум есть русская транскрипция названия этих марок на латинице, именно так и называют эти бензины по ту сторону границы... ВОТ!!!

[Stas26]

откройте ГОСТ по бензу там так они называются типа АИ-92 (регуляр) и т.д. так что забугорье тут не причем... просто выпендриться решили:)

[DeHuC]

Жук, мне от дома до работы 6-7 км, получается ты и мне предлагаешь ездить на автобусе, а ты приедь утром на мою остановку и попробуй защемиться в автобус (притом прямой маршрут всего один), чтоб уехать на работу