Разгон

[DeHuC]

2Andi, ну дак сравнил, 100 у моей и 165 у ГТ версии

[Andi]

[Merbek]

по трассе из аэропорта 1,5 см от последнего деления спидометра (185 помоему), обороты 6500, а дальше уже отсечка. Колеса 195/65/15 или 205/55/16 - хотя размер в принципе одинаков внешний. поразило что идет по трассе как влитая, в бок на кочках не бросает, как на хондах и иже с ними.

[Boom]

блин как у тебя спорт 20 отсечка 6500
вот у меня за километр гдето разгоняется тока до 150 потом тухо что такое может быть

[Merbek]

to Boom: какая у тебя коробка надо смотреть. если новая одноподдонная то должна быстрее ездить, а если двухподдонная то извиняйте. Еще влияет версия прошивки компа, в ней все ограничения и диапазоны заложены

[Vovchikk]

to Boom: не расстраивайся ты не один такой. Я когда забрал у поставщика и ехал домой в Канск она у меня ехала также даже на японческом бензине. Кстати после заправки в Уяре нашим разницы никакой не почувствоал. До 120 еще более менее разгоняется по прямой (имею ввиду на 4 передаче)Дальше очень тупо до 140 и все.Кстати пробег был всего 26т.км. Сейчас после 11т.км по нашим дорогам ничего не изменилось. На первой машине было еще хуже, даже больше 120 с горки не мог разогнать, но не всегда иногда удавалось до 150 но тоже с горки.
___________________________________
Familia S-Wagon 2000, ZL-DE 110л.с. АКПП

[Boom]

Обрадовали хоть маленько что не один я такой медленно ходячий непривычно после волги на которой 200 ездил
у меня лапти еще стоят на 15

[Stas26]

ага у нее просто спидометр чуток врал:) она с краслеровским движком токо столько может вроде.

[Boom]

с горки конечнож

[Stas26]

условия разгона Волги до 200:
1 попутный ветер
2 закись азота
3 турбина
4 весь баласт в топку
5 заправиться самым классным бензом
6 отменить сопротивление воздуха
ну и пожалуй хватит

[Boom]

ну конечно незнаю как
но на ходу она шлифовала на 3 й если это о чемто говорит
с камрюхой грацией 2,5 на равне шла
так что делайте выводы ибез всяких наворотов правда в топку 25 литров на сотку

[EvgenyS]

У бати была Волга31029, карбюратор, АИ80. Так она 130-140 легко шла, можно было еще топить, но 5-й передачи не хватало, движка сильно раскручивалась. Запас по оборотам еще был, но орала она в этот момент...

[Vovan]

Merbek Написал:
-------------------------------------------------------
> to Boom: какая у тебя коробка надо смотреть. если
> новая одноподдонная то должна быстрее ездить, а
> если двухподдонная то извиняйте. Еще влияет версия
> прошивки компа, в ней все ограничения и диапазоны
> заложены
>
> Mazda Familia S-Wagon Sport20, 2000г.
> icq: 49503759

Ну и где у нас В красноярске можно комп помучить или пошиву поменять? Может кто делал?
Раскажите!

[DeHuC]

Да, не надо про волгу плохо, тем более про инжекторную, вваливает как надо, сам когда-то гонял.

[Driver]

Merbek Написал:
-------------------------------------------------------
> если новая одноподдонная то должна быстрее ездить, а
> если двухподдонная то извиняйте.

На скоростях порядка 150км/час коробка уже давно не работает. Вообще.
Т.е. в коробке работают шестерёнки в положении 4-я передача и гидротрансформатор заблокирован, он неподвижен относительно коленвала двигателя.
Двигатель и колёса на больших скоростях связаны жёстко механически. Никаких люфтов и проскальзываний. Любое изменение оборотов двигателя прямо пропорционально оборотам колёс.
Учите устройство автомобиля.

[Merbek]

для общего развития, гидротрансформатор намертво прикручивается к маховику двигателя, и вместе с ним вращается, а значит работает, создает давление вместе с маслянным насосом в магистрале. В маздовских коробках (точнее фамилия, капелла) шестеренки стоят только на маслянном насосе, крутящий момент передается фрикционными кольцами. иногда обращайте внимание на механику, а так же устройство автомобиля
P.S. кстати автоматическая коробка работает всегда, и на высоких скоростях никаких отключений нет, иначе бы машина просто не ехала, и никак не могут быть колеса жестко связаны механически с двигателем - все идет через коробку

[Driver]

Merbek Написал:
-------------------------------------------------------
> для общего развития, гидротрансформатор намертво
> прикручивается к маховику двигателя, и вместе с
> ним вращается, а значит работает, создает давление
> вместе с маслянным насосом в магистрале.

Гидротрансформатор состоит из трёх основных деталей: насосное колесо, реактор и турбинное колесо.
Пока эти три детали крутятся каждая со своей скоростью, гидротрансформатор развивает в наполняющем его масле давление. При больших скоростях детали гидротрансформатора сцепляются друг с другом и вращаются совместно. Проскальзывание между ними исчезает, давление падает и передача момента идёт без изменения, как через простой кусок металла, вроде обычного маховика на механке.

> В маздовских коробках (точнее фамилия, капелла)
> шестеренки стоят только на маслянном насосе,
> крутящий момент передается фрикционными кольцами.

Крутящий момент в коробке-автомате передаётся через гидротрансформатор и далее шестерёнками. Шестерёнок стоит обычно две или три группы последовательно. На них крутящий момент и увеличивается максимально примерно в 4 раза и далее на межколёсный дифференциал.
Фрикционные кольца работают с пробуксовкой между собой только при переключениях в течении десятых долей секунды. Иначе просто сгорит наклеенное на их поверхность тонкое бумажное покрытие.

> автоматическая коробка работает
> всегда, и на высоких скоростях никаких отключений
> нет, иначе бы машина просто не ехала, и никак не
> могут быть колеса жестко связаны механически с
> двигателем - все идет через коробку

Момент от двигателя идёт через гидротрансформатор и далее через несколько шестерёнок.
На скоростях более 80-100км/час гидротрансформатор свою работу заканчивает и работают только шестерни.

Давление в магистралях коробки-автомата для работы гидромозгов, для работа муфт и тормозов, а также для смазки деталей создаётся только масляным насосом, гидротрансформатор к нему не имеет никакого отношения.

[Marl]

м..ля оценил!!!!,
круто по фене ботаете

[Vovchikk]

Вчера ездил в Красноярск. Туда ехал был встречный боковой ветер машина вообще не едет на четвертой передаче. А назад с тем же ветром только попутным максимум 140 а дальше хоть вылазь и толкай. Чем решить проблему. Поменяно и промыто все кроме лямбды и фильтра тонкой очистки.
___________________________________
Familia S-Wagon 2000, ZL-DE 110л.с. АКПП

[Andi]

только на скорости 140 не выходи, не поможт