АКПП

Сообщение **LDV** » 17 янв 2012, 08:50

Куст писал(а):Народ подскажите как узнать модель коробки на Capella 1997г. GF8P номер 101337, 1.8литра, автомат 4 ступени.хочу контрактную заказать....

коробка старого типа, GF

Сообщение **Karbofos** » 17 янв 2012, 08:54

Куст писал(а):Народ подскажите как узнать модель коробки на Capella 1997г. GF8P номер 101337, 1.8литра, автомат 4 ступени.хочу контрактную заказать....

Каталог выдает GF2319090A Двухподдонная переднеприводная http://mazda.epcdata.ru/capella/ajga07/ ... _grp=1910A

Сообщение **LDV** » 17 янв 2012, 08:55

у капеллы 3 типа автоматов:

дорестаил монопривод: GF
рестаил монопривод: FN
4везде: GF-Х - тип не зависит от года выпуска (1997-2002)

Сообщение **Куст** » 17 янв 2012, 10:13

LDV писал(а):у капеллы 3 типа автоматов:

дорестаил монопривод: GF
рестаил монопривод: FN
4везде: GF-Х - тип не зависит от года выпуска (1997-2002)

и какой автомат у меня может быть? любой из этих?

Сообщение **LDV** » 17 янв 2012, 11:16

Куст писал(а):
LDV писал(а):у капеллы 3 типа автоматов:

дорестаил монопривод: GF
рестаил монопривод: FN
4везде: GF-Х - тип не зависит от года выпуска (1997-2002)

и какой автомат у меня может быть? любой из этих?

включи логику и всё будет понятно...

Сообщение **Куст** » 17 янв 2012, 13:09

LDV писал(а):
Куст писал(а):
LDV писал(а):у капеллы 3 типа автоматов:

дорестаил монопривод: GF
рестаил монопривод: FN
4везде: GF-Х - тип не зависит от года выпуска (1997-2002)

и какой автомат у меня может быть? любой из этих?
включи логику и всё будет понятно...

я просто незнаю когда рестайлинговые машины пошли....

Сообщение **Doktor** » 17 янв 2012, 13:15

С октября 99-го.

Сообщение **DisaDen** » 17 янв 2012, 15:43

У меня сегодня 4 вообще не включалась.Ехал с северного аж до ветлужанки.Слышал что после -30 иль -40 четвертая не включается пока коробка не прогреется.Но она же должна была прогреться за такое расстояние?

Сообщение **LDV** » 17 янв 2012, 20:31

DisaDen писал(а):У меня сегодня 4 вообще не включалась.Ехал с северного аж до ветлужанки.Слышал что после -30 иль -40 четвертая не включается пока коробка не прогреется.Но она же должна была прогреться за такое расстояние?

20-30 км по трассе...
Учитывая что сегодня город почти стоял, ничего удивительного нет в том что АКПП так и не прогрелась...

Сообщение **DisaDen** » 17 янв 2012, 22:01

LDV писал(а):
DisaDen писал(а):У меня сегодня 4 вообще не включалась.Ехал с северного аж до ветлужанки.Слышал что после -30 иль -40 четвертая не включается пока коробка не прогреется.Но она же должна была прогреться за такое расстояние?
20-30 км по трассе...
Учитывая что сегодня город почти стоял, ничего удивительного нет в том что АКПП так и не прогрелась...

я с утречка часов в 7 00.Ну примерно 40-60 км\ч

Сообщение **Vovchikk** » 17 янв 2012, 22:11

20-30 км по трассе...
Учитывая что сегодня город почти стоял, ничего удивительного нет в том что АКПП так и не прогрелась...

Ну это ерунда какая-то. У меня после рабочего дня сегодня -35, через 3-4 км уже гидротрансформатор начинает блокироваться. а четвертая включается сразу в любой мороз, ну естественно последовательно за 1.2.3

Сообщение **LDV** » 18 янв 2012, 08:18

Vovchikk писал(а):
20-30 км по трассе...
Учитывая что сегодня город почти стоял, ничего удивительного нет в том что АКПП так и не прогрелась...
Ну это ерунда какая-то. У меня после рабочего дня сегодня -35, через 3-4 км уже гидротрансформатор начинает блокироваться. а четвертая включается сразу в любой мороз, ну естественно последовательно за 1.2.3

тип коробки у тебя какой?
на Капелле 4 не включалась пока АКПП не прогреется (коробка FN). Включалась только принудительно в ручном режиме. при переводе в автоматический включалась 3...

Сообщение **Vovchikk** » 18 янв 2012, 16:11

Коробка FN не типтроник.

Сообщение **LDV** » 18 янв 2012, 17:15

Vovchikk писал(а):Коробка FN не типтроник.

видимо есть разница в настройках...

Сообщение **Куст** » 18 янв 2012, 20:16

а может из-за вида масла проблема быть с переключением передач? по такому морозу на непрогретой коробке переключение передач идет практически без рывков (пока масло очень густое видимо), как прогреется, так начинает дергатся при страгивание и переключении с первой на вторую...У меня залит ZIC дикстрон 3, может он совсем не очень?.....надо было брать оригинальное масло? или все таки это механическая проблема? (диагностика ничего не выявила, делал в автотехцентре Pit-Stop на Маерчака. Никаких электронных ошибок нет...) Помогите!!!!
я ранее писал ((Mazda Capella 1997г. кузов GF8P, двигатель FP)
Машина прогрета, включаю "D" начинаю страгиваться идет рывок (дергается один раз) потом вроде нормально переключается, но все равно чувствуется, что одна передача сменяет другую....Протяжно переключается....И еще....Когда ставишь в положение "R", если машина стоит под уклон вперед, то машина катиться вперед, хотя раньше в этом положении она так не делала...И страгивается назад она протяжно - сперва раскручивается двигатель, а потом только движение начинается....)

Сообщение **Vovchikk** » 19 янв 2012, 09:07

Моё мнение что в коробку FN надо лить только Мазда М-5. А затяжные переключения на холодную присутствуют и на этом масле.

Сообщение **Куст** » 19 янв 2012, 10:33

Vovchikk писал(а):Моё мнение что в коробку FN надо лить только Мазда М-5. А затяжные переключения на холодную присутствуют и на этом масле.

Мне сказали что на машине моего года стоит коробка GF у меня дорестайлинг же.

Сообщение **LDV** » 19 янв 2012, 11:42

Vovchikk писал(а):Моё мнение что в коробку FN надо лить только Мазда М-5. А затяжные переключения на холодную присутствуют и на этом масле.

У Куст-а не FN...

Сообщение **Karbofos** » 24 фев 2012, 23:46

Vovchikk писал(а):Коробка FN не типтроник.

А типтроник вроде как тоже FN. Только мозги (не путать с гидромозгами) отличаются с возможностью ручного включения передач.

Сообщение **LDV** » 25 фев 2012, 00:31

Б@рс писал(а):При движение на четвёртой передачи с оборотами двигателя 2500-3000 об/мин машина переключается на 3 передачу и обратно на 4, может один раз переключиться, может несколько потом едет нормально. Скажите пожалуйста в чём может быть причина? Mazda Capella двигатель 1,8.

Датчик скорости.
Под замену. Ошибку выдает?

АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Re: АКПП

Кто сейчас на конференции