Замена ГРМ

[RAVruS]

Что менять кроме ГРМ и ролика, какие сальники и надо ли менять пружину? Демио 1300сс 2000 год.

[Mikola]

Как правило:
все сальники которые мона достать,
прокладку под клап. крышку (если порепанная), если в процессе установки снимается,
пружину желательно, (в зр писали), но не критично
если пробег ~200 000 помпу.

[RAVruS]

Сальник распредвала нашел, а коленвала есть, если да может кто номер подскажет?

[Mikola]

должен быть, его не может не быть . Можно спросить по магазинам - ТИСС и т.д. у них есть каталоги по сальникам, если у них его не будет, то можно будет номер переписать (лучше NOK брать)

[RAVruS]

Забыл указать номер кузова dw3w-547772.

[Mikola]

B3C7-10-602A -сальник коленвала (смотрел по EPC нашему) 4$ оригинал

[RAVruS]

Чет экзист грит что это распредвала?! Хотя вот этот больше похож что от распредвала B630-10-602.

[Mikola]

Это коленвала, будешь заказывать, напиши чтоб проверили. Я себе заказывал тоже так было написано, потом исправили.

[RAVruS]

Кто менял подскажите надо ли прокладку под клап. крышку? А то уже подпирает надо все заказывать!

[GreenGuk]

леха, я менял, знаешь сам, а то что в демке делать с ней не скажу, ты пробей сколь она стоит, а там уже и отталкивайся

[RAVruS]

Заказал не стал париться 6,5$

[Vovandr]

Если я меняю ГРМ впервые, какой набор зап.частей необходимо приобрести?

[Vovandr]

А ГРМ менять нужно строго каждые 100.000 км? Или есть какие-нибудь признаки необходимости замены, на которые нужно обращать внимание? Если да, то какие?

[bird]

по состоянию ремня (ведь мало кто точно знает сколько машина отбегала и когда на ней ремень меняли и на что). Лохматость, трещины, потертости - это основные признаки. Да, если в японческом сервисе меняли, то на ремне должна быть бирка, а они меняют строго на 100.000 км +- 10.000

[Vovandr]

Дык чтобы посмотреть те самые потертости много чего сымать необходимо??? Или это могут в сервисе сделать "по дружбе"?

[bird]

надо снять трубу воздухана и пластиковую защиту на торце движетеля... и глянуть, там видно. А "по дружбе" сейчас альтруистов все меньше и меньше

[Driver]

В любом мануале всегда сказано, что при тяжёлых условиях эксплуатации межрегламентные сроки замены сокращаются вдвое. К тяжёлым условиям относятся отрицательные температуры, частые пуски двигателя, работа на максимальной мощности и пр. Резина на ремне и сальники от морозов стареют и разрушаются.
К тому-же при первой замене на 100000км наверняка были не оригиналы поставлены. А на них вообще никаких гарантийных пробегов не устанавливается. Так, что, менять ремень и сальники советую через 50000км.

[RAVruS]

В общем произвели замену ГРМ в Демио (двиг B3) в клубном сервисе (4-5 часов и 1000р). Прокладка клапанной крышки не понадобилась (родная хорошо сохранилась), так что берите на заметку.

[bird]

Driver, а вот тут вы, батенька, не правы... с ремнем надо менять ролик и сальник. А на счет дерьмогого ремня тут ежели экономный не желает хорошый ремень покупать, то и менять можно и через 20 000 км. самому дороже. Пример экономии каждый может привести.

[RAVruS]

2bird Кому адресовал то?! подредактируй