масло акпп Меркон "М-3"

[Bug25]

Привет всем, хочу поменять масло в автомате, где можно у нас купить не дорого спец. масло "М3" , в "ПИТ-СТОПе" оно стоит 480р./литр.-дорого блин..

[RAVruS]

Дешевле 400-450 не найдешь, залей Декстрон III и не заморачивайся!

[GreenGuk]

экономия боком выйти может

[Bug25]

Вот и я про тоже, если налью DexIII, то ночью не усну блин..

[Mikola]

Купи хороший DIII и спи спокойно, люди уже годами ездят ничего не становится!
Mazda сама признает эквивалентом своего MIII масло спец-ии DIII

[ski-wagon]

может кто-нибудь сосласться на офицальные документы от производителя (мазды или АТФ масел) подтверждающие соответствие или полную взаимозаменяемость М-3 и Дехтрон-3? (ссылки, скан-копии)
я лично кроме растиражированного фака (вроде первоисточник Oleg-Sentia с одноименного сайта) никаких других подтверждений не видел.
а заявления в стиле "я себе залил, все жужжит нормально" лишь частные случаи, 100% гарантии не дающие
менять АТФ проточкой 8-10литров М-3 по 400-500р\литр конечно дорогое удовольствие

предлагаю отписать в ветке, всем тем кто уже менял АТФ в своих маздах в формате:
1.марка АТФ
2.способ замены (проточная, под давлением, частичная итд)
3.место замены (сервис, своими руками )
4.стоимость

думаю будет полезно

[KiCH]

ну это конечно не официальный документ, но у меня в родной книжке (японской) нарисовано примерно следующее:
масло в АКПП - М3 (Dextron III) и литраж, точно уж не помню

никаких сносок и ссылок нет, а японцы дотошные и аккуратные - сразу бы все выписали если что не так было бы с взаимозаменяемостью.

[RAVruS]

В мануале от Протеже 2002 года (надеюсь у большенства он уже есть) написано, что например в ГУР заливать M3, а в скобках Декстро3 и т.п.. Думаю это о чем то говорит. Сам пока не менял, но надо, собираюсь в пентагоне через аппарат.

[dsv_nv.]

Залил Castrol TQ D3 отъездил 30 т. (пробег был 100 т.) все нормально, менял на сервисе со снятием поддона и заменой фильтра. Рывки при переключениях, после замены стали намного меньше заметны.

[GreenGuk]

А на характере машины и задержках при переключении передач это как то измеилось?

[ski-wagon]

2 dsv_nv.
зачем менялся фильтр?
насколько знаю, там металлическая сетка, которая просто чистится

[Bug25]

ski-wagon

Фильтр там точно "сетка" ??? помоему там обычный фильтр т.е. фильтрующий материал в пластиковом плоском корпусе.

[DeHuC]

2ski-wagon, давно уж было выяснено и сказано, что в АКПП стоит фетровый фильтр, а не металлическая сетка.

[ski-wagon]

значит какую-то дезу прочитал

[dsv_nv.]

GreenGuk Написал:
-------------------------------------------------------
> А на характере машины и задержках при переключении
> передач это как то измеилось?
>
> Mazda Familia S-Wagon, 1998, 130л.с.,red
> ICQ: 281-643-733
> г. Красноярск


На задержку не жаловался, больше на рывок при переключении с 1 на 2

[DeHuC]

2dsv_nv., уточни, рывок при переключении с 1 на 2 был до смены или стал проявляться после смены на D3?

[dsv_nv.]

Был до смены.

[MuJI]

Значит обзвонил я массу авто сервисов, только в СПИКЕРе делают полную замену масла, на какой то установке (при чём уверяли что при такой замене фильтр менять не надо) за работу 750р. Масла в этом СПИКЕРЕ не оказалось. В Мазда Центре сказали что в этой каробке своё масло, стоит оно 625р/л. А на полную замену на 7.5л + на промывку уйдёт пару литров! В итоге 8-9л масла + работа в итоге около 7т.р. КАПЕЦ. А ведь и у меня рувок с первой на вторую передачу есть! Мужики, что делать то? куда идти к кому обращаться? Не охота отдать кучу денег горе мастерам потом ещё и ремнтировать бы не пришлось после такой замены (тьфу тьфу тьфу конешна)

[ski-wagon]

Саня, привет, маздавод
поздравляю с приобретением
пока акпп исправно работает, лучше туда руками русских сервисменов не лазить. какой реальный пробег? когда по документам была замена АТФ?
рывок должен быть, это тебе не вариатор, особенно на холодную и при больших оборотах.
а фильтр менять надо по любому, он там кажись фетровый и стоит копейки
зы. когда наклейку прилепишь клубную?

[MuJI]

ski-wagon "Саня, привет, маздавод" Это обращение ко мне?