Коробка или нет?

[e1k!n]

В момент переключения с P на D или c P на R происходит некислый такой толчек. По ходу движения четко ощущается переключения 1->2, хуже 2->3, совсем мягко 3->4.

Есть мнения по поводу причины етой нездоровой фигни? или я может чего-то не понимаю

З.Ы. ДМРВ мыл, заслонку мыл, вроде ничего больше не делал, масло в коробке меняно частично около 10 тысяч назад.

[GreenGuk]

а какое масло льешь?

[RAVruS]

Больше ходу похоже на коробку, тока что точно не подскажу.

[e1k!n]

2 RAVrus

В коробке ATF3, в двигле - Мобил один, 5 вэ 40 синтетика.

[der_Kunstler]

Ощутимые толчки при включении передач бывают из-за изношенного дифференциала или высоких оборотов.

[Marl]

Да, обороты вляют, еще степень "прогретости" двигателя и коробки.
также - масло, не давно узнал, менял знакомый на Демке, спец.масло для автоматов от МАЗДА с какими-то супер-пупер присадками -- 4 литра около 2000р. (у нас)
Ну и на последок конечно изношенность дискофф. Хотя если едет и скорость набирает нормально то не далеко не факт!

[GreenGuk]

изношенность дисков обычно влияет только на включение режима, а не на переключение передач в режиме... но все таки,стоит проверить мозги коробки и ее потроха...

[ski-wagon]

иногда тож такая фигня бывает при P->R, зависит от прогретости акпп, хотя не всегда.
посмотри масло акпп на предмет инородных примесей, запахов, цвета.
скорее всего фильтр начинает засоряться, по хорошему менять надо масло полностью со снятием и чисткой поддона.

[e1k!n]

Масло в коробке вроде нормального цвета и пахнет нормально. Вот насчет фильтра незнаю, а можно ли его своими силами посмотреть/почистить/поменять?

[ski-wagon]

сегодня получил интересное разъяснение "некислому толчку" при переключении с P->R
это есть трение парковочного зубца, при снятии с Р, т.к. предусмотрено, что при поставноке на Р, стоя на передаче надо сначала затянуть ручник, а потом воткнуть Р. потом всю процедуру проделать в обратном порядке и теоретически толчка не должно быть

[e1k!n]

фигасе, надо затестить этот способ

[ski-wagon]

затестил сам, толчок пропал!
как оказалось, вещь практически общеизвестная, но я лично не знал

[e1k!n]

А у меня не пропал, если только стал чуть мягче.

[MuJI]

e1k!n этот толчёк появился или был с момента покупки? на самом деле он должн быть, но вот на сколько сильный это конечно др вопрос! И его сила действительно зависит от степени "прогретости" двигла и каробки в целом! Что бы сделал я: на заведома исправном автомате (допустим на машине знакомых) поробовал потыкать каробку - если результат тот же значит и с родной всё в порядке (предрасудки так сказать) Если же на твоём явно сильнее такое очучается, то надо уже ехать к специалистам! Можно сгонять к моему дядьке в автсервис, за посмотреть он денег не возьмёт!

[ski-wagon]

приезжаейте сегодня на маздовку и потыкайте акпп других членов клуба на предмет толчков

[e1k!n]

Да ребят, я то с удовольствием, НО мешает небольшое обстоятельство, я не из Красноярска и даже не из окрестностей. Из Кемерова я

Так что насчет маздовки ето вряд ли

2 MuJI: за приглашение спасибо

[Vovchikk]

У меня при включении P>R толчок есть, ощутимый, а при включении D когда первый раз сел на эту машину(забирал у поставщика)что-то даже нехорошо стало, думал коробке кирдык (брал с аукциона 26т.км пробег)потому что ни толчка ни падения оборотов практически не заметно. Посадил приятеля включаю D, спрашиваю ощутил что-нибудь, говорит нет. Но тем не менее все вроде работает нормально. А при движении толчки зависят от прогрева коробки и от оборотов.
___________________________________
Familia S-Wagon 2000, ZL-DE 110л.с.

[bird]

У меня небольшой толчек только на режиме D с 1-2. Вумные люди сказали, что есть две причины: неверный уровень масла в коробке или забита сетка (при условии, что залито рекомендованое масло). В Мазда-центре мне предлагали рекомендованное заводом масло М-III по 800руб за кг, да и менять они рекомендуют полностью - накладненько выходит...

[Maks and Mazda]

А вот такой случай кто что может сказать: Машина стоит в теплом гараже соответственно снег между балкой и двигателем не причина, коробка проверяется не нагретая конечно и не с ручного тормоза. Суть: при включении режима Д можно услышать как из коробки идут звуки напоминающие набор шестеренок и только потом толчок и только потом падение оборотов. Вся выше описаная ситуёвина длится не более 1-1,5 сек. Коробка меняная б,у масло залито атф 3 от зик. Масло не пахнет. Кто что думает?

[e1]

Я давно заметил, когда на горке припарковался, машина допустим назад катится на нейтралке, то при переключении с Р на D толчек будет обязательно. Когда ровно стоит машина толчков не бывает.