Вопросы по Охранным системам и Автозвуку
-
Zeka
Вопросы по Охранным системам и Автозвуку
Здесь вы можете задавать вопросы по Охранным системам и Автозвуку.
-
EvgenyS
- Маздовод - эксперт
- Сообщения: 1212
- Зарегистрирован: 09 июл 2006, 20:25
- Ваш автомобиль: Mazda CX-9
Re: Вопросы по Охранным системам и Автозвуку
1) Читал инструкци по разным сигналкам. Там десятка 4-5 функций.
Реально их все реализовать?
2) Я так понимаю, приходится довольно серьезно вмешиваться
в электронику автомобиля. Насколько это чревато для машины? И насколько компетентны
в этом вопросе среднестатистические мастера автосервисов?
3) Как работает автопрогрев? Если он не контролирует показания тахометра, он не сожжет
стартер? И что будет, если машина не заведется с первого раза.
4)Какие производители зорошо зарекомендовали себя на япокнах в условиях Сибири?
Реально их все реализовать?
2) Я так понимаю, приходится довольно серьезно вмешиваться
в электронику автомобиля. Насколько это чревато для машины? И насколько компетентны
в этом вопросе среднестатистические мастера автосервисов?
3) Как работает автопрогрев? Если он не контролирует показания тахометра, он не сожжет
стартер? И что будет, если машина не заведется с первого раза.
4)Какие производители зорошо зарекомендовали себя на япокнах в условиях Сибири?
hi ^)
-
Реклама
-
Zeka
Ответ для " EvgenyS "
1)реализовать функции конешно можно но нужны ли они все вам.
2)серьезного вмешательства при установке Охранной системы как правило нет,а по поводу компетентности могу сказать только то что и в гараже могут поставить в принципе хорошо.
3)Запуск контролируется по показаниям тахометра ,по напряжению бортовой сети,либо по лампе заряда аккумулятора.
Если двигатель не пустился с первого раза то есть еще 2 попытки,причем время прокрутки стартера строго ограничено программой.
4)А по поводу производителей можно сказать только то что все Охранные системы почти одинаковы просто програма у всех построена по разномую.
2)серьезного вмешательства при установке Охранной системы как правило нет,а по поводу компетентности могу сказать только то что и в гараже могут поставить в принципе хорошо.
3)Запуск контролируется по показаниям тахометра ,по напряжению бортовой сети,либо по лампе заряда аккумулятора.
Если двигатель не пустился с первого раза то есть еще 2 попытки,причем время прокрутки стартера строго ограничено программой.
4)А по поводу производителей можно сказать только то что все Охранные системы почти одинаковы просто програма у всех построена по разномую.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
