Проблемы с АКПП и пути их решения (HOLD)

Сообщение **LDV** » 21 ноя 2007, 16:52

если б знал, сразу сказал бы, а так я ж говорю на Премаси.ру марш...

Сообщение **Samurai** » 21 ноя 2007, 17:31

незнаю как у вас а у меня "Сервер не найден"
помоему лежит сайт. www.premacy.ru

Сообщение **RAVruS** » 21 ноя 2007, 20:57

stalker
Дергаться начинает на ходу?

Samurai
Ща проверил сервер доступен, сайтец виден

Я пока забил на это дело, планирую весной сделать полную замену масла + фильтр.

Сообщение **Samurai** » 22 ноя 2007, 01:39

RAVruS
полазил по сайту про то какая коробка на масянях ничего не нашел.
там тоже проблему про коробку расписывают. но ничего не нашел про то какая на какой стоит ничего нет.

но все равно полистаю почитаю интересное могу и выложить.

Сообщение **stalker** » 22 ноя 2007, 15:35

RAVruS на ходу.

Сравнил я визуально обе крышки родную (на память из сервиса забрал) и усиленную, снаружи нет абсолютно никакого различия (по устройству). На вряд ли где то есть инфа по теме на каких коробках стоит усиленная крышка. На сколько я понял усиливают их наши РУССКИЕ самоделкины, так как мне поставили крышку - снаружи явно не новая (старая засохшая грязь в ребрах крышки), а внутри стальной сердечник абсолютно новый, ну явно видно что нехоженый.
А по теме - "как поймать момент выхода из строя коробки", у меня никакого момента небыло, ни подергиваний, ничего! , просто дал машине пи.ды, дабы чтоб движок немного просрался и через пару км, когда уже ехал спокойно - hold замигал и коробас затупил !!! Собственно говоря в любом случае попадалово на бабосы, даже если заранее менять ту же крышку (я уже писал че по чём). Смысла нет, ведь дело может быть и не в крышке, а скажем в каком нибудь соленоиде, который так же связан с давлением масла в коробке, да и вообще прчин масса может быть (это я выяснил при разговоре с ребятами из сервиса)! Как только мигающий HOLD появиться, необходимо ехать в сервис (и не желательно ездить в таком режиме, так как при пробуксовке третьей передачи фрикционные диски спалить можно в легкую (дополнительные расходы)).
Вот совет (проверенный) в случае если замигал hold - необходимо остановиться, перезапустить двигатель и ехать только на L-ке (тем самым не провацируете коробку переключиться на третью передачю и она не будет вставать в аварийный режим - мигающий HOLD), медленно но верно! Кстати я так пару дней катался по городу пока решал свои необходимые дела (50-60км/час хватает для движения).

Сообщение **LDV** » 25 ноя 2007, 00:37

виталий
Практически со всем согласен, но:
На фордах, стоят аналогичные АКПП, что и на Маздах, но так такого дефекта нету. А крышки которые ставят на Мазды взамен вышедших из строя, возможно ставятся с вышедших из строя самих Фордов, у которых "Автоматы" были рабочими при жизни.
К сожалению, такой же информации (про крышки, модернизация, годы выпуска и т.д.) по Маздам нет. ВОТ!!!

Сообщение **Samurai** » 25 ноя 2007, 00:45

LDV насколько мне стало известно, читая форум premacy.ru, в ход идут крышки со срезанными упорными кольцами, туда впресовываются стальные втулки и вуаля! коробка жива почти пожизненно

вот и весь фокус с усиленной крышкой.

Сообщение **Bandit** » 10 янв 2008, 10:53

Мне в "пиДстопе" раз 10 переделывали. В итоге пол-года проработал и опять умер. Не рекомендую. И вообще мнение (и не только моё) что в городе автоматы никто не умеет делать. Так что бы с нуля.

Сообщение **miron** » 10 янв 2008, 11:46

Banditв питстопе только бабло срубают. мне же люди сделали нормально, уже пол года езжу и никаких проблем!

Сообщение **byaka** » 23 янв 2008, 22:51

Какой то злой рок приследует меня, сначала на фамильки при переключении с 1ой на 2ую был "пинок" теперь вот купил премаси по началу всё было отлично а теперь иногда переключение с 1ой на 2ую как бы заказдывает пинка нету но при плавном разгоне переключается уже при 3000 оборотов при этом естественно вригатель ревёт пока не переключится иногда нормально всё переключается около 2000... что это может быть за ерунда?

Сообщение **RAVruS** » 23 янв 2008, 23:04

На холодную может быть?
Сменить жижу+ фильтр, если нет делать заднюю крышку

Сообщение **abdul** » 24 фев 2008, 22:27

Народ я ещё мал и глуп

Обьяснити что за крышка в Акпп, пачему ана так часто ломаецо? и на всех ли примусах это происходит? и как это предотвротить? зарание спс

Сообщение **MaxSP** » 25 фев 2008, 13:34

Всем привет! Я тут новичок

Подскажите, почему с коробками примусов такие проблемы? это семейная болезнь? у всех ли они так часто ломаются, если да то на каком пробеге это в основном происходит? и как можно это предотвратить? жду

Сообщение **Karbofos** » 25 фев 2008, 23:58

abdul писал(а):дык что за "задняя крышка"?

Упорная крышка. Сжимает фрикционы. Сделана из силумина и поэтому в ней образуется выработка (в месте упорного потшибника). Фрикционы перестают сжиматься и начинают гореть. Посмотреть её можешь по ссылке http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=411000CC она под номером 194J0. Моя уже отходила 135 тысяч. Пока все в норме.

З.Ы. ни у кого не остылось старой крышки после замены? Хотелось бы поэксперементировать с ней в плане вставыша в месте выработки или её полного изготовления. Как получиться.

Сообщение **luber** » 26 фев 2008, 03:35

На самом деле ,чаще всего,как я понял дело не в крышке,а в уплотнительных кольцах http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=411000CC ,
артикула 19-655 и 19-655А.Причем цена вопроса 20$.Время на ремонт 3 час.На сайте премаси ру,человек сам починил коробку в гараже,без ямы, на домкрате

,и выложил отчет с фотками ,всё как положено...только сайт работает один день в неделю

.я успел скачать ссылочку на его сайт,где он все продублировал,тока она(ссылка) на рабочем компе осталась...если кому интересно,завтра могу выложить здесь...ессесено с соблюдением всех авторских прав

Сообщение **Karbofos** » 26 фев 2008, 15:21

luber писал(а):На самом деле ,чаще всего,как я понял дело не в крышке,а в уплотнительных кольцах http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=411000CC ,
артикула 19-655 и 19-655А.Причем цена вопроса 20$.Время на ремонт 3 час.На сайте премаси ру,человек сам починил коробку в гараже,без ямы, на домкрате ,и выложил отчет с фотками ,всё как положено...только сайт работает один день в неделю .я успел скачать ссылочку на его сайт,где он все продублировал,тока она(ссылка) на рабочем компе осталась...если кому интересно,завтра могу выложить здесь...ессесено с соблюдением всех авторских прав

Но в любом толковом сервисе по ремонту АКПП скажут, что при ремонте коробки обязательна замена крышки. И полный ремонт коробки с заменой крышки 20000 рублей (при условии если снова ставишь крышку из алюминия). И хватает коробки после ремонта на 100000 тысяч пробега.
А по ссылке если можно то выложи постараюсь скачать.

Сообщение **luber** » 26 фев 2008, 16:46

http://koskem.pochta.ru/

Сообщение **Karbofos** » 27 фев 2008, 19:11

luber писал(а):http://koskem.pochta.ru/

У меня этот файл по ремонту коробки есть. Файл вордовский 2,85 метра. Могу выслать по электронке. Если надо то пиши свой адрес мне в личку.

Сообщение **Karbofos** » 27 фев 2008, 19:21

Ну если в среднем раз в 130 тысяч это считать часто

. У других машин свои недостатки. А Примаси - это довольно комфортный автомобиль за свои деньги. Правда еще зимой у него расход как у боинга на взлете

. Иногда доходил до 17 литров при -27 градусах на улице

.

Проблемы с АКПП и пути их решения (HOLD)

Опять какие то непонятки с коробкой

Что за крышка кпп?

Что с коробками примусов????

Кто сейчас на конференции