Как заводитесь в мороз?

[Stas26]

Привет!
у меня собственно вопрос, а как ваша фамилька заводится в холода? сегодня (-20), крутил стартер секунд 6-7, как-то не очень охотно завелась... как будто не ожидала, что сегодня ей придется куда-то ехать:)
вот думаю что в -25 без прогрева не обойтись.

кто в какую температуру включает?

в общем неприятно удивлен этим...

[GreenGuk]

у меня нет никакого прогрева, заводится она у меня одинаково что в -20, что в -30, главное здоровый аккумалятор, кручу так же, 4-6 секунд, она нехотя заводится, но заводится по сути с первой попытки, смысла раскручивать и разгонять масло нет, пробовал заводить с нескольких попыток, толку мало, все равно приходится куртить те же 5 секунд, так что зоводи себе аккумулятор и не парься;)(у меня стоит практически самый дешевый атлас -45ач, покупал его весной 2005 года, жив до сих пор и вчера крутил так же как и в том году)

[ZHEKA]

кину сюда вопрос. Вожу в багажнике провода для прикуривания... но абсолютно не в курсе, как правильно прикуривать афто.... Поделимся советами?

[Stas26]

GreenGuk Написал:
-------------------------------------------------------
> у меня нет никакого прогрева, заводится она у меня
> одинаково что в -20, что в -30, главное здоровый
> аккумалятор, кручу так же, 4-6 секунд, она нехотя
> заводится, но заводится по сути с первой попытки,



__________________________________________________________
а какой максимальный порог, при котором ты заводился? были ли случаи когда не смог завестись? у меня первые секунды вообще вспышек нет, потом появляются и потом схватывает. тоже с 1го раза. но у меня прогрев есть, хочу его пользовать чем насиловать в -30.

аккумулятор стоит нормальный, зеленое очко, значит все ок.

[bird]

выходные простоял, не ездил никуда, вечером услышал что 20 будет, пошел на прогрев для перестраховки ставить.
Запускал с пульта: первый раз совсем не дернулась - замерз однако, на девятой попытке запустилась, но обороты были аж до визга. 10 минут прогрелась, все нормализовалось, поставил прогрев на 4 часа. С утра с первого раза запустилась.

[KiCH]

а у меня пока все путем, погрева не требует, запускается с пульта с первой попытки секунды 2-3 наверное

[GreenGuk]

Stas26 Написал:
-------------------------------------------------------
> а какой максимальный порог, при котором ты
> заводился? были ли случаи когда не смог завестись?
> у меня первые секунды вообще вспышек нет, потом
> появляются и потом схватывает. тоже с 1го раза. но
> у меня прогрев есть, хочу его пользовать чем
> насиловать в -30.
>
> аккумулятор стоит нормальный, зеленое очко, значит
> все ок.

Максимальный порог - -31 в ту зиму, заводился так же, до победного с первого раза, завелась, при чем стояла дней 5 на морозе в -25-30, дальше понятно что лучше иметь прогрев, но тоже опасно.
у меня брат в том году в морозы оставлял машину на прогрев через каждый час по моему, утром пришел и завести не смог, потому как глушитель замерз, вот так... так что лучше иметь теплый бокс для таких случаев. Лично я в морозу -40 просто снял аккум и отнес его домой, смысла ездить в такой мороз нет, да и дорого это стоит. а так, если нужна машина очень то прогрев или тепляй бокс вам помогут, выгоднее иметь второе;)

[GreenGuk]

2ZHEKA провода подсоединяются + к +, - к -, та у которой дохлый аккум стоит, а вторую заводишь, ждешь немного, потом пробуешь свою завести, главное не перепутить + и -;)

[EvgenyS]

Моя прошлую зиму заводилась всегда с первого раза.
Ближе к -40 со второго. Причем первый раз схватывала и секунд 5 работала, потом глохла. Второй раз заводилась и работала.
В этом смысле, судя по моей стоянке, мазда лучше тоет и ВАЗов. Они то и дело свечи сушили.
Аккамулятор ставил еще при покупке. Не заряжал ниразу - работает как новый (не смотря на прошлую зиму).

В этом году поставил сигналку с прогревом. Сегодня (понедельник) пришел и сел в теплую машину. Прогрев - здорово! только бенз кушает

[ZHEKA]

GreenGuk Написал:
-------------------------------------------------------
> 2ZHEKA провода подсоединяются + к +, - к -, та у
> которой дохлый аккум стоит, а вторую заводишь,
> ждешь немного, потом пробуешь свою завести,
> главное не перепутить + и -

когда дохлую заводишь - тачко-донор тоже должна оставаться заведенной?

В общем ежели чо, пишите сюда, приеду с проводами (если сам не замерзну)

[GreenGuk]

фиг знает, лучше использовать в качестве донора русский авто(которые без компутера)иначе черевато:)

[Stas26]

ZHEKA Написал:
-------------------------------------------------------
> GreenGuk Написал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2ZHEKA провода подсоединяются + к +, - к -,
> та у
> > которой дохлый аккум стоит, а вторую
> заводишь,
> > ждешь немного, потом пробуешь свою завести,
> > главное не перепутить + и -
_______________________________________________

минус лучше на прикуриваемый двиг прицепить, а не на его аккумулятор. Донор вообще-то должен быть лучше заглушен, хотя заводили и с заведенным донором.

как только завелся прикуриваемый,надо их сразу же разъединить с донором.

обычно в мороз не заводится не из-за дохлого аккума, а из-за фигового бенза который не горит, а свечи заливает... (собственные наблюдения)

[-borolgin-]

Аналогично простояла все выходные, никуда не ездил и не прогревал. В понедельник на работу собрался ехать и у меня мысля мелькнула холодно чтоли ! Настроение сразу упало вспомнилось как когда то с ниссаном по утру вместо того чтобы ехать на работу пришлось искать знакомых парней и талкать его в теплый гараж оттаивать. Прокрутил где то секунд 6 завелась с первого раза. Теперь на прогрев буду ставить в такой холод

[Просто парень]

Ну и короче вот моя история....

В воскреснье гляжу по телику показывают что 15 град на улице...и пошол я машин прогревать епт... ну короче запустилась со второго раза (первый 3 сек крутил для разгона маслоида) ну короче запустилась...греется все чики пуки... тока под машинкой ядовито-зеленое пятно какой то жидкости обнаружилось...На вкус - антифриззз...Ну и поехал я в сервис атифризз менять ибо пол двигателя в нем было...((( откуда выдавило я так и не понял...тока счас ездю и боюс...как бы че не случилось(((

Кто че думает?

Лично я думаю что антифриз был залит косоглазыми ипонцами и на недюжие сибирские морозы не расчитан был...и стал он подмерзать и загустевать и вот при пуске его выдавило...через счель....токмо ее я ненашел...

[Stas26]

насчет антифриза, я лично поменял еще месяц на шеловский концентрат. менял в сервисе специальным агрегатом. сначала промыли дистилированной водой. а потом дополнинили концентратом. за все отдал 1450 насколько помню.

а был именно зеленый как кровь у Хищника, когда его Шварц ранил
имхо японцы догадываются конечно что солнце в японии и магадане светит по-разному, но машины-то для себя делают

[Просто парень]

Внатури как кровь Хишника... (а я все думал гдето я это видел))))

[Stas26]

Повторные наблюдения:

сегодня попытался завести с брелка, а хер-то там, незавелесь. не стал мучать и болше пытать брелком. вышел, сел завожу, завелась сразу секунды 2-3, через секунд 5 заглохла. завел второй раз, тоже заглохла. на третий раз завелась, только ремень пискнул чуток

в общем не радует такая вот заводка меня. теперь или блин прогрев включать пора или раньше выходить и ключом заводить... ацтойно как-то все это

хотя на улице сегодня теплее чем вчера было

а на выходных -30 обещают

P.S. без плясок с бубном имхо не обойдется:)

[LDV]

Ага, 3декабря до 35 обещают (ночью правда), так что будем вместо маздовки кругами вокруг своих машин с бубном бегать, духов "хорошего запуска двигателя" зазывать!!! ВОТ!

[LDV]

Касательно заводки в мороз, с пятнице до утра понедельника на автопрогреве машина была, но уж больно быстро стрелка уровня топлива к нулю начала стремиться!!! Вчера весь день, и ночь и утро уже без прогрева, с брелка сигналки завелась как обычно... ВООТ!!!

[GreenGuk]

2Просто парень, у меня была похожая ситуация когда у меня была волга, и у нее был слабый антифриз залит, вобщем замерз он, и под машиной весной была лужица, тосольного цвета, поездив где то полгода машина стала как то работать не так, это очень смутило меня, потому что все с машиной было впорядке, но когда я открыл масляную пробку на клапаной крышке увидел белый налет, то есть в масло попал тосол... не спешу огорчяать, возможно лопнул патрубок, можможно просто дал течь, но одно могу сказать, надо искать причину этой лужицы, пока не стало поздно, и периодически все таки поглядывать на состояние масла на крыше(либо на щупе)