Можно ли заливать тосол?

[Vovchikk]

Достал меня холод в машине.Город у нас маленький и поездки получаются короткими, двигатель не успевает нагрется хотя и закрыт наглухо - Слой войлока примерно 5мм. плюс два слоя экофола по 3мм полностью от крыла до крыла ( в общем закрыт весь моторный отсек). Радиатор полностью без каких либо щелей закрыт картоном и термостат исправный т.к. радиатор холодный. Если термостат не открылся двигатель за 20-30 минут остывает после того как заглушишь, а если сработал то держит тепло долго и печка хорошо греет только при открытом. На холостых оборотах он вообще не открывается т.к. печка успевает охлаждать жидкость.
Сдесь писали что тосол греется быстрее и тепло держит дольше, а вот заливать его страшновато. Импортного нет а наш хоть и написано что на основе этиленгликоля как-то опасаюсь. На рабочем Диамате в течении 6 лет использовали тосол без каких-либо последствий но и год выпуска у него был 93, а тогда технологии наверняка были другими (имею ввиду помпу)
У кого какие соображения?
И еще ужасно потеют стекла. Если направить на ветровое холодно в салоне, если в салон потеет ветровое. Снял салонный фильтр не помогло.

[Andi]

С трудом верится вто, что термостат исправен! Думаю его надо всетаки проверить! И всю систему, чтото уж слишком все плохо.

[Vovchikk]

Зачем его проверять если радиатор холодный.

[Vovchikk]

И летом все ОК.

[LDV]

На счет применения тосола есть сомнения: где то писали что тосол агрессивен к алюминиевым деталям двигателя и радиатору, а среда антифриза. Более нейтральна к етому металлу... ВОТ!!!

[bird]

согласен с Andi, термостат надо смотреть, и поглядеть на какую он температуру. и залить лучше антифризик, предварительно всю систему промыв, уверен отложения там будут...

[Stas26]

почитай экспертизу в за рулем за октябрь или ноябрь 2006 года, так экспертиза охлаждаек есть. тосол впринципе держится молодцом. у меня у мамы в старлетке залит, все ок. (покупал у знакомого продавца, т.е. качественный).

у меня лично ташкент в машине залит концентрат шелловский.

по поводу того что дольше остывает, бред полный, разницы нет.

[LDV]

У одного из моих коллег в Новокузнецке за 3 года экплуатации Камри на тосоле практически съело перегородки... так что есть печальный опыт... ВОТ!!!

[Stas26]

кстати, поменял термостат, стоявший вроде бы живой был, но двиг грелся долго, хотя радиатор холодный был. на твою историю похоже.

заказывал на эксисте аналог whistler цена его 175 р, доставили за 3 дня. поменял и теперь греется ооочень быстро... так что меняй и не думай. тем более что недорого, по крайней мере хуже не станет. кстати, при вытаскивании термостата выливается ровно 1 литр ОЖ, по личному опыту.

[Vovchikk]

Уговорили попробую поменять термостат. А на счет тасола почитал старые экспертизы за рулем, там пишут (сам журнал) что все ОК. А дальше отзывы и там такая жуть, что лучше в холодной машине, чем вообще без нее. У одного за 300км съело блок, у другого за 150 головку, вот.

[Stas26]

просто очень много подделок... бери в нормальном магазине и сохраняй чек, на всякий случай. а еще лучше меняй на сервисе, там вряд ли будут фуфелом торговать ну или купи у них, пусть тебе его разведут прямо там... нужно 6 с копейками литров, на всякий случай можно 7 взять.

[bird]

и копи деньги на помпу

[ZHEKA]

Парни, зачем вам эта экономия? причем совсем не большая? Заливайте нормальный антифриз и ездите спокойно!

[Vovchikk]

Тосол заливать уже точно не буду, появилась другая проблема. В -27 начал бежать радиатор по нижней ванночке, это уже на второй машине, у них это что больное место, у кого нибудь есть такая проблема.

[Stas26]

насчет тосола, тут не правы. все зависит от того, подделка или нет. антифриз можно тоже паленый взять и также пиздец всему настанет... у меня ничего не течет (3 раза тьфу через левое плечо).

[Stas26]

температура открытия термостата у меня была 88 градусов, по каталогу вроде у ZL-de у всех так.